VOL AF447 : ACCIDENT OU COMPLOT ?

206 noms ont été dévoilé par Air France sur les 228 passagers, et là, y a pas photo, l’hypothèse d’une catastrophe accidentelle (météorites ou pannes techniques) semble écartée, lorsqu’on apprend qu’entre autre le vol en question transportait les personnalités suivantes :

Marcelo Parente, secrétaire général du gouvernement de Rio

Pedro Luiz de Orleans e Braganca, membre de l'ancienne famille royale brésilienne, jeune prince, et employé de banque au Luxembourg

Ronald Dreyer, Suisse, politologue, activiste virulent dans l’anti armement

Et Pablo Dreyfus, activiste contre le trafic d’armes et de drogues

Si on se penche sur l’historique des échanges et négociations internationale sur l’armement du Brésil, on constate  un rapport de force au sein du gouvernement qui date, spécialement sur la question du nucléaire, les élites monarques sont effectivement très réfractaires à tous ce qui touche le nucléaire, civil comme militaire. Le récent copieux contrat de super Sarko comprend justement deux sous-marins à propulsion nucléaire et 50 hélicos d’attaques d’Eurocopter, filiale EADS. Le lien semble couler de source....

Par ailleurs, se trouvait également une équipe de 6 chinois, tous membre de la société Benxi Iron and Steel, dont deux membres de la direction, et notamment la directrice Chen Chiping, épouse du Vice Gouverneur de la Province du Liaoning Liu Guoqiang :

Un responsable de la dite société assure que les employés étaient en déplacement pro pour des négociations d’importation de métaux et poudre d’acier. Benxi Iron and Steel fait partie intégrante de Anben Steel Group : un géant mondial de l’acier qui a surpassé son unique concurrent de taille sur le secteur : l’Américain Arcelor-Mittal, dés 2006 , en volume mais pas en chiffre. Un troisième concurrent potentiel orchestré par les ricains est également présent mais ne fait pas le poids, il est issu d’une joint venture Europe / Chine entre Scana Leshan Metal Co et Shanghai Krupp Stainless, financé par les US (World Bank Group). Et curieusement, Anben, le nouveau serpent chinois de l’acier mondial qui culmine et s’apprêtait à engranger de nouvelle importation du Brésil, exploite la majeur partie de ses ressources nationaux dans la province du Liaoning...

Les deux mobiles probables  pour cet ‘accident’ déguisé qui viennent à l’esprit et dont les enjeux sont de taille semble être :

• Eliminer toute compromission d’ordre politico-économique à la concrétisation du récent contrat d’armement signé entre Paris et Rio, mettre un terme à la polémique gouvernementale concernant la non -prolifération nucléaire au Brésil en supprimant les sujets militants et influents.
• Déséquilibrer la concurrence chinoise dans le secteur de l’acier mondial, qui a pris le leadership du marché et s’assurer ainsi l’exclusivité mondiale du marché.

Tout ceci n'est que suppositions mais toutes ces coïncidences ne semblent pas fortuites, on le saura dans 75 ans, si la terre tourne encore...